当年诺基亚手机必装这个浏览器，它的创始人可能要去造汽车了

今天下午，UC 联合创始人何小鹏在朋友圈中宣布，他从今天起正式离开阿里巴巴集团：

创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还是少年！ 感谢所有，祝福 UC，感谢用户。新轮回，终点亦是起点，颠覆自己，享受出发。

何小鹏本人向董车会表示，离职阿里之后，他的下一个任务将会涉足互联网加制造，之后一段时间会宣布新的动态。

由于何小鹏本人是汽车创业公司小鹏汽车的投资者，拥有一台特斯拉 Model X 的他也一直坚持为小鹏汽车站台，结合近年越来越成规模的新造车运动，董车会猜测汽车将会是何小鹏离职后的一大可能。钛媒体的报道则表示何小鹏「或将在汽车和出行领域继续创业和开拓」。

对于现在的网民来说，何小鹏不是一位高调的创业明星，但他的产品绝对是中国移动互联网历史上最成功的其中一款产品。

（何小鹏）

2004 年，当时已经在广州亚信科技从事技术和项目管理工作的何小鹏，与现任神马搜索总裁的梁捷一起创办了优视科技。去年在接受爱范儿采访时，何小鹏透露当时的 UC 没有现在动辄成百上千万美元的融资，创业前三年只是找丁磊借了 80 万元，自己想办法凑了 30 万元。

后来，凭借着自研浏览器内核，舍弃 B 端业务专注 C 端，优视科技成功研发了 UC 浏览器，长期占据功能机和 2G、3G 时代智能手机必装 app 的地位。发展到今天，UC 全球月活用户超过 4 亿。

现在拿着微信刷汽车试驾的人，5-10 年前很有可能天天拿着 UC 看小说，刷 NBA 文字直播。

（何小鹏在今年 5 月的整车项目发布会，图片来自：搜狐新闻）

从创业至今都没有离开 UC 的何小鹏，在 2015 年投资了小鹏汽车。有别于 YY 李学凌、猎豹移动傅盛、经纬创投张颖等投资人，何小鹏一直非常关注小鹏汽车的发展，去年 9 月份的小鹏汽车 Beta 版发布会上，何小鹏还登台发表了自己对于互联网改变汽车行业的观点。

我们能不能造出一辆不同的车，造出来一台有想象力的车？这才是我们最大的愿景……将来互联网一定会跟更多的传统企业相结合，这是大的趋势。

如果何小鹏离职 UC 一段时间后再度站出来，宣布全身心投入汽车行业，董车会（微信号：Time2Drive）一点也不会觉得奇怪。

麦玮琪 (Michael)关注无人机、汽车，探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱：michael@ifanr.com 邮箱3