华硕易PC二代现身引众巨头纷纷跟进

　　上月，华硕第二代易PC(EeePC)超便携电脑在国内上市，而紧随易PC之后，惠普、戴尔、方正、联想等国内外厂商也都有计划推出类似产品。业内预测，由华硕易PC所开启的低价便携笔记本市场有望成为PC厂商们争夺的新领域。

　　业内表示，低价便携笔记本产品的出现也将对国内低价笔记本形成一定的冲击，不过，从现阶段来看，由于类似易PC的低价便携笔记本产品和传统的笔记本产品属于不同的细分市场，因此当前低价便携笔记本产品还很难对神舟等低价笔记本品牌形成冲击。

　　众巨头纷纷谋划进入“蓝海”

　　上月下旬，华硕在北京发布了第二代易PC(EeePC)超便携电脑，售价为3899元。目前该款产品已经在各城市面市，“常有顾客向我咨询这款笔记本的到货情况。”深圳华强北一家商铺的销售人员告诉记者。这让他感觉到，这款产品很可能会像第一代易PC那样“热卖”。

　　第一代易PC是华硕去年10月推出的一款低价迷你笔记本，屏幕7英寸，重量不到一公斤，售价为2999元。当时，华硕并不指望这款笔记本会带来多少收获，它的竞争对手们也同样毫不在意。宏碁创始人施振荣甚至公开表示，宏\碁不会推类似定位的笔记本。

　　但结果却出乎所有人的意料：自发布日起，EeePC就创下了网购6秒一台，电视购物4秒一台的惊人纪录；在美国，EeePC连续数周击败苹果iPod和任天堂的Wii，高居亚马逊网站销售榜单前列。至去年底，EeePC共售出35万台。

　　IDC的数据显示：今年一季度，华硕EeePC的出货量达到70万台。华硕因此连跳两级，超过了富士通和苹果公司，以总量210万台的数量名列全球第六位，直逼出货量220万台的联想。而且，它们预测第二季度EeePC有可能销售120万台，届时华硕将一举超过联想。

　　“10英寸以下的笔记本将是未来的一个趋势。”方正有关人士表示。不过，这片由华硕不经意打开的蓝海，也吸引了包括惠普、戴尔在内的众多巨头的注意。4月，惠普宣布推出了便携笔记本mininote2133，售价最低为3500元；戴尔则将在今年6月份推出售价为399美元(约2800元)的便携笔记本；宏碁、微星也纷纷制订了在全球范围内推广低价便携笔记本的计划。

　　国内厂商方面，上月，方正方面表示，将在全国重点推广一款9英寸名为“BIG1”的便携笔记本。这款笔记本是华硕EeePC推出之后，国内PC厂商最先推出的低价便携笔记本。5月22日，联想集团CEO阿梅里奥也公开表示，联想同样看好100美元超低价电脑市场的未来发展潜力，并将逐步切入这一市场。

　　“EeePC的成功，使一个全新的产品线———低价便携笔记本开始出现。”易观国际的一位人士表示。业内预测，2008年全球笔记本市场销量达1.4亿台，类似EeePC的低价便携笔记本占据其中1／10的份额。2010年这类产品将增长到3000万台。IDC公司也表示，尽管目前低价笔记本出货量还较小，但相信会很快获得增长。

　　暂对神舟冲击不大

　　随着这些低价、便携笔记本产品的涌现，是否会对以生产低价笔记本产品知名的深圳神舟电脑构成冲击？

　　“没什么影响。”针对记者的疑问，神舟电脑企划部的有关人士这样表示。不过，业内人士表示，冲击肯定有一些，但是神舟的低价电脑与易PC之类的产品实际上属于不同阵容的产品，针对的是不同的消费群体。

　　由it。com。cn所作的一项网上调查也显示，近七成的消费者表示自己需要一款低价、便携笔记本产品，同时调查也显示，低价和便携性是此类产品吸引消费者最主要的原因。

　　“对于易PC这种产品，不能过分苛求它的产品性能，它是用来满足消费者的部分需求的。传统笔记本产品同手机不同，手机是一个讲求时尚的个人化通讯产品，所以更新很快，但笔记本主要还是讲求实际功能的，是一个在满足实际运用的前提下，强调性价比的产品，”易观IT分析师李翀在接受记者采访时认为，易PC的易携性使之成为界于手机和笔记本之间的产品，“笔记本的整体成本的确一直在降低，但能否出现跟手机一样的局面尚待观察。”

　　而且神舟在做低价产品方面积累了一定的优势。“神舟在价格销售方面有足够的经验和资源，这方面的竞争要看很多方面的资源了，譬如上游厂商、渠道、执行能力等等。”《电脑报》一位人士表示。

　　不过，随着低价、易携笔记本产品的不断涌现，此类产品的价格也有望随着竞争的加剧而走低，特别是易PC这类的电脑性能越来越强大的情况下，仍将对传统的低价笔记本构成一定的威胁。

　　“冲击估计是难免的。不过易PC和传统的低价笔记本都是应用市场细分的产物。可以说，是中国市场的特殊性决定神舟这类低价笔记本生产商的生存空间。”上述业内人士表示，特别是在二三级市场里面，神舟应该还是比较有优势的。

　　“低价竞争对于神舟掌门人吴海军来说，根本就是天天操作的事情，他太熟悉了。”一位人士表示，目前神舟最大的问题不在价格上面，“目前来看，神舟有点试图提升自己品牌的味道，这个倒是他们目前最大的问题。”(本报记者 凤飞伟)